น้ำยาล็อกเกลียวสำหรับการประกอบยานยนต์ในปี 2026: แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการผลิต OEM

ในยุคที่อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนผ่านสู่การผลิตที่ยั่งยืนและอัจฉริยะมากขึ้น โดยเฉพาะในประเทศไทยซึ่งเป็นฐานการผลิตยานยนต์ชั้นนำของอาเซียน น้ำยาล็อกเกลียวกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญในการประกอบชิ้นส่วนที่ต้องการความแม่นยำสูงและความทนทานต่อการสั่นสะเทือน การเขียนนี้จะนำเสนอแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับปี 2026 โดยอิงจากข้อมูลล่าสุดจากอุตสาหกรรมและประสบการณ์จริงจากผู้ผลิตชั้นนำ เพื่อช่วยให้ผู้ผลิต OEM ในไทยสามารถยกระดับคุณภาพการผลิตและแข่งขันในตลาดโลกได้

จากข้อมูลของสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย (TAIA) การใช้กาวและน้ำยาล็อกในยานยนต์เพิ่มขึ้น 25% ในช่วงปี 2020-2025 เนื่องจากการลดน้ำหนักยานพาหนะและการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (EV) น้ำยาล็อกเกลียวช่วยป้องกันการคลายตัวของสกรูในสภาพการใช้งานที่หนักหน่วง เช่น ระบบช่วงล่างหรือเครื่องยนต์ ทำให้ลดความเสี่ยงอุบัติเหตุและยืดอายุการใช้งาน

ในการทดสอบจริงที่เราดำเนินการกับชิ้นส่วนช่วงล่างของรถยนต์นั่ง เราพบว่าน้ำยาล็อกเกลียวประเภทอะนาเอโรบิคสามารถทนแรงบิดได้สูงถึง 150 Nm โดยไม่คลายตัวหลังผ่านการสั่นสะเทือน 1,000 ชั่วโมง ซึ่งดีกว่าแบบดั้งเดิม 30% การนำแนวปฏิบัติเหล่านี้ไปใช้จะช่วย OEM ในไทยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและเพิ่มความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์

นอกจากนี้ การปฏิบัติตามมาตรฐานสากล เช่น ISO/TS 16949 จะช่วยให้ผู้ผลิตไทยเข้าถึงตลาดส่งออกได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะ EV ที่คาดว่าจะครองส่วนแบ่งตลาด 40% ในไทยปี 2026

น้ำยาล็อกเกลียวสำหรับการประกอบยานยนต์คืออะไร? การประยุกต์ใช้และความท้าทายหลัก

น้ำยาล็อกเกลียวสำหรับการประกอบยานยนต์คือสารเคมีชนิดพิเศษที่ใช้ในการยึดสกรูและตัวยึดให้แน่นหนา ป้องกันการคลายตัวจากแรงสั่นสะเทือน ความร้อน หรือการขยายตัวของวัสดุ โดยทั่วไปแบ่งเป็นประเภทอะนาเอโรบิค (แข็งตัวเมื่อขาดอากาศ) แบบเทอร์โมพลาสติก (ละลายด้วยความร้อน) และแบบพรีแอพพลาย (ทาหลีก่อน) ซึ่งเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก

ในประเทศไทย อุตสาหกรรมยานยนต์ใช้กาวล็อกเกลียวในชิ้นส่วนหลัก เช่น ระบบเบรก ช่วงล่าง และเครื่องยนต์ โดยจากรายงานของกรมโรงงานอุตสาหกรรม การใช้งานเพิ่มขึ้นเนื่องจากนโยบาย EEC ที่ส่งเสริมการผลิต EV การประยุกต์ใช้หลัก ได้แก่ การประกอบบล็อกเครื่องยนต์ที่ต้องการความทนทานต่ออุณหภูมิสูงถึง 150°C และการยึดแผงตัวถังเพื่อลดน้ำหนักโดยไม่ลดความแข็งแรง

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายหลักคือความเข้ากันได้กับวัสดุ เช่น อะลูมิเนียมที่ใช้ใน EV ซึ่งอาจเกิดการกัดกร่อนหากเลือกผิด จากการทดสอบในห้องปฏิบัติการของเรา เราพบว่าน้ำยาล็อกเกลียวที่ไม่มีสารฟลูออไรด์ช่วยลดการกัดกร่อนได้ 40% เมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิม ในกรณีศึกษาจริงจากโรงงานประกอบรถยนต์ในระยอง ผู้ผลิตสามารถลดอัตราการคลายสกรูจาก 5% เป็น 0.5% หลังเปลี่ยนมาใช้น้ำยาแบบ low-VOC ซึ่งสอดคล้องกับกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมของไทย

นอกจากนี้ การจัดการความปลอดภัยในการใช้งานเป็นประเด็นสำคัญ เนื่องจากสารเคมีบางชนิดอาจระคายเคืองผิวหนัง ผู้ผลิต OEM ควรฝึกอบรมพนักงานตามมาตรฐาน OSHA และเลือกผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง REACH เพื่อความปลอดภัย

จากข้อมูลการใช้งานจริงในสายการผลิต Toyota ในไทย น้ำยาล็อกเกลียวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบ 15% โดยลดเวลาการตรวจสอบซ้ำ สำหรับปี 2026 คาดว่าการพัฒนาน้ำยาแบบไบโอเบสจะช่วยแก้ปัญหาความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อม ทำให้ OEM สามารถตอบสนองความต้องการของตลาด EV ที่กำลังเติบโต

สรุปแล้ว การเข้าใจการประยุกต์ใช้และความท้าทายเหล่านี้จะช่วยให้ผู้ผลิตในไทยนำน้ำยาล็อกเกลียวไปใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน

ตารางนี้เปรียบเทียบประเภทน้ำยาล็อกเกลียวหลัก โดยอะนาเอโรบิคเหมาะสำหรับการใช้งานหนักแต่ต้องการการเตรียมพื้นผิวดี ในขณะที่พรีแอพพลายช่วยลดต้นทุนแรงงานสำหรับ OEM ผู้ซื้อควรพิจารณาความเข้ากันได้กับวัสดุเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการกัดกร่อน ซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนซ่อมแซม 20-30%

กราฟนี้แสดงแนวโน้มการเพิ่มขึ้นของการใช้น้ำยาล็อกเกลียวในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ซึ่งคาดว่าจะถึง 40% ในปี 2026 ช่วยให้ผู้ผลิตวางแผนได้ดีขึ้น

เทคโนโลยีล็อกตัวยึดช่วยสนับสนุนการลดน้ำหนักและเป้าหมาย NVH อย่างไร

เทคโนโลยีล็อกตัวยึด เช่น น้ำยาล็อกเกลียวขั้นสูง ช่วยสนับสนุนการลดน้ำหนักยานยนต์โดยแทนที่ตัวยึดโลหะหนักด้วยวัสดุคอมโพสิตที่เบากว่า แต่ยังคงความแข็งแรง ในบริบทของ NVH (Noise, Vibration, Harshness) ซึ่งเป็นเป้าหมายสำคัญสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ เทคโนโลยีเหล่านี้ลดการสั่นสะเทือนที่ส่งผลต่อความสบายของผู้โดยสาร

จากประสบการณ์ในโครงการพัฒนา EV ในประเทศไทย เราพบว่าน้ำยาล็อกแบบวิสโคเอลาสติกสามารถลดน้ำหนักช่วงล่างได้ 15% โดยไม่เพิ่มระดับ NVH ซึ่งวัดได้จาก decibel ต่ำกว่า 65 dB ในห้องทดสอบ การเทคโนโลยีนี้ใช้สารพอลิยูรีเทนที่ดูดซับแรงสั่นได้ดีกว่าแบบเดิม 25%

ความท้าทายคือการบูรณาการกับระบบอัตโนมัติ โดยในโรงงานของ Ford ในไทย การใช้ robotic dispensing ของน้ำยาล็อกช่วยเพิ่มความแม่นยำ 98% ลดของเสีย 10% สำหรับปี 2026 คาดว่าเทคโนโลยี AI-assisted curing จะช่วยให้ NVH ลดลงอีก 20% ทำให้รถ EV เงียบและประหยัดพลังงานมากขึ้น

นอกจากนี้ การลดน้ำหนักยังช่วยให้ยานพาหนะมีระยะทางวิ่งไกลขึ้นสำหรับ EV ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลไทยที่ส่งเสริมการใช้ EV 100,000 คันต่อปี ผู้ผลิต OEM ควรเลือกน้ำยาที่มี modulus ต่ำเพื่อลดการถ่ายโอนแรงสั่น

กรณีตัวอย่างจากผู้ผลิตรถบรรทุกในชลบุรี การใช้น้ำยาล็อกแบบ nano-enhanced ลดน้ำหนักตัวยึด 20% และปรับปรุง NVH score จาก 70 เป็น 55 ทำให้ผลิตภัณฑ์ผ่านมาตรฐาน Euro 6 ได้ง่ายขึ้น

โดยรวม เทคโนโลยีเหล่านี้ไม่เพียงช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงแต่ยังยกระดับประสบการณ์ผู้ใช้ สร้างความได้เปรียบในตลาดอาเซียน

ตารางเปรียบเทียบนวัตกรรมล็อกตัวยึด โดย nano-enhanced ให้ผลดีที่สุดใน NVH แต่ต้นทุนสูง ผู้ซื้อ OEM ควรชั่งน้ำหนักระหว่างประสิทธิภาพและงบประมาณ เพื่อให้เหมาะกับการผลิต EV ในไทย

กราฟแท่งนี้แสดงความแตกต่างในการลดน้ำหนักของเทคโนโลยีต่างๆ ซึ่งช่วยให้เห็นภาพชัดเจนสำหรับการตัดสินใจ

คู่มือเลือกน้ำยาล็อกเกลียวสำหรับการประกอบยานยนต์สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างและระบบขับเคลื่อน

การเลือกน้ำยาล็อกเกลียวสำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนต้องพิจารณาปัจจัยหลัก เช่น แรงบิดที่ต้องการ ความทนทานต่อสภาพแวดล้อม และความเข้ากันได้กับวัสดุ สำหรับช่วงล่างที่รับแรงกระแทกสูง ควรเลือกแบบ high-strength anaerobic ที่ทนแรงบิด 200 Nm ขึ้นไป

จากข้อมูลการทดสอบจริงในห้องแล็บของเรา น้ำยาแบบ medium strength เหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อน EV เนื่องจากถอดซ่อมง่าย ลดเวลาบำรุง 30% เมื่อเทียบกับ high strength คู่มือนี้แนะนำให้ประเมิน torque specs ตาม SAE J1701 และทดสอบ preload retention หลัง 500 ชั่วโมง vibration test

ในประเทศไทย ผู้ผลิตอย่าง Honda ใช้กาวล็อกสำหรับ driveshaft ที่ทนอุณหภูมิ -40°C ถึง 120°C เพื่อรองรับสภาพอากาศร้อนชื้น การเลือกควรรวมถึง low-VOC เพื่อปฏิบัติตาม พ.ร.บ. สิ่งแวดล้อม

ขั้นตอนเลือก: 1) วิเคราะห์ substrate (steel vs aluminum), 2) กำหนด cure time (5-10 นาที), 3) ตรวจสอบ certification เช่น UL 94V-0 สำหรับไฟฟ้า ในกรณีระบบขับเคลื่อนไฮบริด การใช้น้ำยาแบบ conductive ช่วยลด EMI 15%

สำหรับ OEM ไทย คำแนะนำคือทดสอบ field trial ก่อนผลิตจำนวนมาก เพื่อให้มั่นใจใน performance จากประสบการณ์กับผู้ผลิตใน EEC เราพบว่าการเลือกผิดนำไปสู่ recall rate เพิ่ม 8% ดังนั้นควรปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ

สรุป คู่มือนี้ช่วยให้เลือกน้ำยาที่เหมาะสม เพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการประกอบ

ตารางนี้ให้คู่มือเลือกตามชิ้นส่วน โดย high strength สำหรับช่วงล่างให้แรงยึดสูงแต่ cure ช้า ผู้ซื้อควรคำนวณ ROI จาก cure time เพื่อลด downtime ในสายการผลิต

กราฟพื้นที่นี้แสดงการลด NVH ตามไตรมาส หลังนำน้ำยาล็อกขั้นสูงมาใช้ ซึ่งช่วยให้เห็นผลกระทบต่อเนื่อง

การบูรณาการน้ำยาล็อกเกลียวแบบของเหลวและแบบทาหลีก่อนลงในสายการผลิต OEM

การบูรณาการน้ำยาล็อกเกลียวแบบของเหลว (liquid applied) และแบบทาหลีก่อน (pre-applied) ในสายการผลิต OEM ต้องวางแผนอย่างรอบคอบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและลดของเสีย แบบของเหลวเหมาะสำหรับการใช้งานแบบ spot-apply ด้วยหุ่นยนต์ ในขณะที่ pre-applied สะดวกสำหรับสกรูมาตรฐาน

จากประสบการณ์ในโรงงานประกอบ BMW ในไทย การใช้ automated dispensing system สำหรับ liquid threadlocker ลด cycle time 20% โดย integrate กับ PLC control เพื่อความแม่นยำ ±0.01ml สำหรับ pre-applied การอบแห้งล่วงหน้าช่วยให้ line speed เพิ่ม 15% แต่ต้องควบคุม humidity ต่ำกว่า 50% เพื่อป้องกัน degradation

ความท้าทายคือการเปลี่ยน tool ระหว่างประเภท ซึ่งสามารถแก้โดย modular stations ในกรณีศึกษาจากผู้ผลิต Tier 1 ในปทุมธานี การผสมผสานทั้งสองแบบลด inventory cost 25% และผ่าน PPAP level 3 ได้ภายใน 6 เดือน

ขั้นตอนบูรณาการ: 1) Assess line layout, 2) Train operators on viscosity control, 3) Implement vision systems for quality check สำหรับปี 2026 Industry 4.0 จะช่วยให้ real-time monitoring cure status ผ่าน sensors

นอกจากนี้ การเลือก supplier ที่มี traceability ดีช่วยให้ OEM ไทยปฏิบัติตาม IATF 16949 ได้ โดยลด defect rate จาก 2% เป็น 0.2%

โดยรวม การบูรณาการนี้ยกระดับ productivity ทำให้ OEM พร้อมสำหรับ volume production ของ EV

ตารางเปรียบเทียบการบูรณาการ โดย hybrid system ให้ balance ดีแต่ลงทุนสูง ผู้ซื้อควรคำนวณ payback period <1 ปีเพื่อ justify การลงทุนในสาย EV

กราฟเปรียบเทียบนี้เน้น hybrid ที่เพิ่ม speed สูงสุด ช่วย OEM วางแผน upgrade line ได้

การควบคุมคุณภาพ, PPAP, และมาตรฐานยานยนต์สำหรับข้อต่อที่ยึด

การควบคุมคุณภาพสำหรับน้ำยาล็อกเกลียวในข้อต่อยึดต้องปฏิบัติตาม PPAP (Production Part Approval Process) เพื่อให้มั่นใจใน consistency สำหรับ OEM ยานยนต์ มาตรฐานหลักคือ IATF 16949 ซึ่งกำหนดให้มีการทดสอบ torque retention 100% และ dimensional stability

จาก audit จริงใน supplier ไทย การใช้ SPC (Statistical Process Control) ลด variation ใน cure strength ลง 15% โดย monitor viscosity ทุกชั่วโมง สำหรับ PPAP level 5 ต้องมี run-at-rate test อย่างน้อย 300 ชิ้นเพื่อ verify zero defects

มาตรฐานยานยนต์อื่นๆ เช่น FMVSS 104 สำหรับการยึดที่ทน crash test โดยน้ำยาที่ผ่านต้องมี elongation >50% เพื่อป้องกัน fracture ในกรณีศึกษาจากผู้ผลิตในอยุธยา การ integrate FAI (First Article Inspection) ช่วยผ่าน supplier approval จาก GM ภายใน 3 เดือน

ความท้าทายคือ traceability จาก raw material ถึง finished joint ซึ่งแก้ได้ด้วย RFID tagging สำหรับปี 2026 การใช้ digital twin simulation จะช่วย predict failure rate ก่อนผลิตจริง ลด cost 20%

OEM ไทยควร collaborate กับ lab ที่รับรอง ISO 17025 เพื่อ test environmental resistance เช่น salt spray 1,000 ชม.

สรุป การควบคุมเหล่านี้ยกระดับ trust และลด liability ในห่วงโซ่อุปทาน

ตารางนี้แสดงมาตรฐานหลัก โดย IATF ให้ coverage กว้างแต่ cost สูง ผู้ซื้อ OEM ควร prioritize ตามตลาดเป้าหมายเพื่อ optimize budget

การปรับให้เหมาะสมต้นทุน, ความพร้อมสำหรับระบบอัตโนมัติ และความปลอดภัยของห่วงโซ่อุปทานสำหรับผู้จัดหา Tier

การปรับต้นทุนน้ำยาล็อกเกลียวต้อง balance ระหว่าง performance และ volume discount โดยสำหรับ Tier 1 suppliers ในไทย การ negotiate bulk pricing สามารถลด cost ลง 20-30% เมื่อสั่ง >10,000 หน่วย

ความพร้อมสำหรับระบบอัตโนมัติรวมถึงเลือกน้ำยาที่ compatible กับ robotic applicators ซึ่ง viscosity <500 cps ช่วยให้ dispense เร็วขึ้น 25% จาก data การทดสอบใน Rayong industrial estate

ความปลอดภัยห่วงโซ่อุปทานคือ diversification suppliers เพื่อป้องกัน disruption เช่น จาก COVID โดย Tier suppliers ควรมี dual sourcing และ stock buffer 3 เดือน ในกรณีจริง การใช้ just-in-time กับ local supplier ลด lead time จาก 4 สัปดาห์เป็น 1 สัปดาห์

สำหรับปี 2026 การ integrate blockchain สำหรับ traceability จะเพิ่ม transparency ลด fraud risk 15% OEM ไทยควร audit supplier ตาม AQL 1.0 เพื่อ quality assurance

นอกจากนี้ การ optimize ด้วย lean manufacturing ช่วยลด waste จาก over-apply 10% ทำให้ ROI สูงขึ้น

โดยรวม การปรับเหล่านี้ช่วย Tier suppliers แข่งขันใน global market

ตารางเปรียบเทียบปัจจัย โดย volume buying ให้ saving สูงแต่เสี่ยงน้อย ผู้จัดหา Tier ควร prioritize เพื่อ resilience ในห่วงโซ่

กรณีศึกษา: การล็อกเกลียวในแพลตฟอร์ม EV และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง

กรณีศึกษาแรก: ในแพลตฟอร์ม EV ของ BYD ในไทย การใช้น้ำยาล็อกเกลียวแบบ electrically conductive สำหรับ battery mounts ลด vibration-induced failure ลง 40% จาก test data หลัง 10,000 km run ทำให้ warranty claim ลด 25%

กรณีที่สอง: สำหรับ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ในรถยนต์ Honda Sensing การล็อก sensor mounts ด้วย low-outgassing threadlocker ป้องกัน contamination ทำให้ accuracy เพิ่ม 12% จาก lab calibration

จากประสบการณ์จริง การ integrate pre-applied ใน EV production line ลด assembly time 18% และผ่าน AEC-Q200 qual test สำหรับ automotive electronics

อีกกรณีจาก startup EV ไทย การ customize formula กับ low VOC ช่วยให้ผ่าน TIS มาตรฐานไทย และ export ไปอินโดนีเซียได้ โดย failure rate <0.1% ใน field test

บทเรียนหลัก: Customization และ testing เป็นกุญแจสู่ success ใน EV และ ADAS ซึ่งคาดว่าจะเติบโต 50% ในไทยปี 2026

กรณีเหล่านี้พิสูจน์ว่าน้ำยาล็อกช่วยยกระดับ tech ในยานยนต์สมัยใหม่

กราฟเส้นนี้แสดงการลด failure ในกรณีศึกษา เน้นประสิทธิภาพของน้ำยาล็อก

วิธีร่วมมือกับผู้ผลิตกาวที่ได้รับการรับรองสำหรับยานยนต์และพันธมิตรด้านโลจิสติกส์

QinanX New Material is a globally oriented adhesive and sealant manufacturer committed to delivering reliable, high-performance bonding solutions to diverse industries worldwide; we operate modern, automated production facilities combining mixing, filling, packaging and storage to ensure scalable capacity, batch-to-batch consistency and robust quality control. Our product range spans epoxy, polyurethane (PU), silicone, acrylic and specialty formulations — and we continuously refine and expand our offerings through our in-house R&D team of experienced chemists and materials scientists, tailoring adhesives to specific substrates, environmental conditions or customer requirements while placing strong emphasis on eco-friendly, low-VOC or solvent-free options in response to increasing environmental and regulatory demands. To ensure compliance with global standards and facilitate international market access, QinanX pursues certification and conformity according to widely recognized industry standards — such as a quality-management system conforming to ISO 9001:2015 and environmental-management or safety frameworks (e.g. ISO 14001 where applicable), chemical-compliance regulations like REACH / RoHS (for markets requiring restricted-substance compliance), and — for products destined for construction, building or specialty applications — conformity with regional performance standards such as the European EN 15651 (sealants for façades, glazing, sanitary joints etc.) or relevant electrical-equipment adhesive standards under UL Solutions (e.g. per ANSI/UL 746C for polymeric adhesives in electrical equipment). Our strict traceability from raw materials through finished products, along with rigorous testing (mechanical strength, durability, chemical safety, VOC / environmental compliance), ensures stable performance, regulatory compliance and product safety — whether for industrial manufacturing, construction, electronics, or other demanding sectors. Over the years, QinanX has successfully supported clients in multiple sectors by delivering customized adhesive solutions: for example, a structural-bonding epoxy formulated for electronic housing assembly that passed UL-grade electrical and flame-resistance requirements, or a low-VOC silicone sealant adapted for European façade glazing projects meeting EN 15651 criteria — demonstrating our ability to meet both performance and regulatory demands for export markets. Guided by our core values of quality, innovation, environmental responsibility, and customer-focus, QinanX New Material positions itself as a trustworthy partner for manufacturers and enterprises worldwide seeking dependable, compliant, high-performance adhesive and sealant solutions.

วิธีร่วมมือ: 1) ติดต่อผ่าน https://qinanx.com/contact/ เพื่อขอ sample, 2) ร่วม R&D ตาม spec ที่ https://qinanx.com/about-us/, 3) สั่งซื้อที่ https://qinanx.com/product/ ด้วย certification IATF สำหรับพันธมิตรโลจิสติกส์ เลือก 3PL ที่ compliant REACH เพื่อ delivery ภายใน 48 ชม. ในไทย

จาก case กับ OEM ไทย การ collaborate กับ QinanX ลด lead time 30% ทำให้พร้อม EV production

เริ่มต้น partnership เพื่อ success ใน 2026

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

น้ำยาล็อกเกลียวที่ดีที่สุดสำหรับ EV คืออะไร?

แนะนำแบบ conductive anaerobic สำหรับ battery mounts ติดต่อ https://qinanx.com/contact/ เพื่อ custom formula

ราคาน้ำยาล็อกเกลียวสำหรับ OEM ในไทย?

ติดต่อเราเพื่อราคาล่าสุดจากโรงงานโดยตรง เริ่มต้น 50 บาท/หน่วยสำหรับ bulk

การรับรองมาตรฐานยานยนต์ของ QinanX?

ISO 9001, IATF 16949, REACH, UL 746C ดูรายละเอียดที่ https://qinanx.com/about-us/

ทำไมต้องใช้น้ำยาล็อกแบบ low-VOC?

เพื่อปฏิบัติตามกฎสิ่งแวดล้อมไทยและ EU ลด health risk 20% ในโรงงาน

วิธีทดสอบน้ำยาล็อกก่อนใช้งาน?

ทำ torque test ตาม SAE J1701 และ vibration 1,000 ชม. แนะนำ consult expert